Külma vee jahuti

V: Miks on tööstuslike veejahutite kompressorid ja aurustid mähitud paksu isolatsiooniga puuvillaga? Tootmisprotsessi käigus paigaldavad töötajad pakendatud veejahutite kompressorile, aurustile ja torustikule isolatsioonivati. See on väga oluline samm, kuna see vähendab tõhusalt jahutuskadusid ja hoiab ära kondenseerumise.

V: Kui Kansa tööstuslikud jahutid hoiavad vee temperatuuri üle 7 kraadi, kas on mõnikord vaja lisada antifriisi?
Esiteks, kui seadet kasutatakse põhjapoolsetes piirkondades, võib ümbritseva õhu temperatuur jääda pikemaks ajaks alla nulli. Kui jahuti välja lülitatakse, võivad veesüsteem ja soojusvaheti külmuda ja kahjustuda.
Teiseks ei ole autode antifriisil mitte ainult madal külmumispunkt, vaid see hoiab ära ka rooste ja korrosiooni. See tagab suurel määral tõhusa soojusvahetuse ja seadme stabiilse töö.
Lõpuks hoiab antifriis ära katlakivi kogunemise. Katlakivi kogunemine veesüsteemi komponentidele ja soojusvahetitele vähendab soojusvahetuse efektiivsust, mõjutades seadme jahutust. Autodele mõeldud antifriis on valmistatud destilleeritud veest ja sisaldab katlakivi teket -vastavaid lisandeid.

V: Vastus on 60 kraadi. Standardse Kansa tööstusliku jahutiseadme kõrgeim ümbritseva õhu temperatuur on 45 kraadi, samas kui meie kõrge-temperatuuri seade võib normaalselt töötada 60 kraadises keskkonnas. Selle põhjuseks on asjaolu, et meie kõrgtemperatuuri{6}}seade kasutab spetsiaalset kompressorit, spetsiaalset külmutusagensit ja Kansa Refrigerationi PID vedeliku sissepritsekompressori tasakaalustamise tehnoloogiat, mis võimaldab meie seadmel nii kõrgetel temperatuuridel normaalselt töötada.